Peinture métal antirouille — garde-corps, portail fer forgé, grilles en Gironde.

Les ouvrages métalliques extérieurs des chartreuses médocaines XIXe — portails en fer forgé à barreaux, garde-corps d'escaliers en fonte ou en fer plat, grilles de fenêtres, rampes de terrasses, clôtures barreaudées — sont exposés à l'une des conditions atmosphériques les plus agressives pour les métaux ferreux. L'humidité de l'estuaire de la Gironde (75-90 % HR en hiver), les embruns salins transportés par les vents atlantiques dominants (alizés d'ouest chargés d'aérosols marins) et les variations thermiques saisonnières créent un environnement de corrosivité atmosphérique classée C3 (corrosivité "moyenne") voire C4 ("haute") selon l'ISO 9223 pour les localisations les plus exposées du nord-Médoc. En pratique, un garde-corps en fer peint avec une peinture grande surface (Hammerite, Tollens directe sur métal) ne dure que 3-5 ans avant de bulloter et de rouiller à nouveau en Médoc — contre 8-12 ans avec un système professionnel (décapage + primaire époxy zinc + alkyde 2K) correctement appliqué.

La peinture métal professionnelle se distingue fondamentalement de la peinture métal grand public par le protocole de préparation du support. Les peintures de grande surface ("peint directement sur la rouille", "2 en 1 antirouille et couleur") sont des solutions de convenance qui n'éliminent pas la rouille — elles la couvrent. L'oxydation continue sous le film de peinture, qui cloquerait en 2-4 ans. ETBat réalise un décapage mécanique complet (brossage métallique rotatif 40 grain, ponçage 80, passage dans les creux à la brosse à main) qui retire la rouille friable jusqu'au métal sain. Sur les zones de corrosion profonde (piqûres > 0,5 mm), ETBat applique une résine convertisseur d'oxyde (Owatrol Oil + Owatrol Rustol) qui pénètre dans l'oxydation résiduelle et la transforme en composé stable, puis applique le primaire époxy sur métal sain ou converti.

Le fer forgé des portails et garde-corps XIXe présente des caractéristiques techniques spécifiques qui compliquent la préparation. Le fer forgé ancien est un alliage de fer à faible teneur en carbone (< 0,1 %) avec des inclusions de laitier réparties en fibres — il est plus résistant à la corrosion que l'acier doux modern, mais sa surface non uniforme (creux, reliefs, méplats, soudures à la forge) piège l'humidité dans des zones inaccessibles à la brosse mécanique rotative. ETBat traite ces zones "pièges" avec une brosse à soies métalliques en SIC (carbure de silicium, non rouillante), un spray décapant pénétrant laissé 10 minutes, et le convertisseur d'oxyde Owatrol Oil passé systématiquement dans tous les creux avant le primaire. Sans ce traitement des zones cachées, la rouille sous peinture réapparaît en 12-18 mois exactement dans ces creux.

En Médoc, les zones ABF (Architectes des Bâtiments de France) du vignoble classé — Margaux, Pauillac, Saint-Estèphe, Saint-Julien, Listrac-Médoc et leurs communes limitrophes — imposent des teintes de peinture cohérentes avec l'architecture patrimoniale pour les éléments visibles depuis la voie publique. Les teintes traditionnelles pour les ouvrages métalliques dans ces zones sont généralement le noir charbonneux (RAL 9005), le vert bouteille (RAL 6005, emblématique des chartreuses médocaines), le gris anthracite (RAL 7016) et le blanc pur (RAL 9010, pour les rampes et garde-corps de terrasse). Tout changement de teinte sur un élément visible depuis la voie publique en zone ABF nécessite une déclaration préalable de travaux avec accord de l'UDAP Gironde. ETBat prépare ce dossier et conseille les teintes conformes.

ETBat coordonne les travaux de peinture métal en interlocuteur unique : visite de diagnostic (état corrosion, type de métal, teinte existante, contraintes ABF) + devis avec description précise du protocole appliqué + décapage mécanique + traitement convertisseur d'oxyde si nécessaire + primaire époxy zinc + sous-couche alkyde + couche finale alkyde 2K (épaisseur filmique 120-150 µm) + finition satinée ou mate selon support. ETBat coordonne également la réparation des barreaux cassés ou des soudures défaillantes avec un metallier partenaire (Coal Metal Moulis-en-Médoc, BRUN & DOUTTE Avensan) si nécessaire avant la mise en peinture.